Theo yêu cầu của lãnh đạo thành phố, cảnh sát giao thông Praha đã bắt đầu kiểm tra trạng thái kỹ thuật của các xe. Mục đích đầu tiên là phát hiện những xe ô tô đã tháo bỏ bộ lọc hạt bụi hoặc bộ lọc hạt bụi không hoạt động. Cảnh sát hiện chưa có kỹ thuật để đo trực tiếp khí thải nên sẽ chặn những xe đáng nghi ngờ, nối vào hệ thống điều khiển để chuẩn đoán.
Nếu phát hiện thấy vi phạm, cảnh sát sẽ bắt tài xế đưa mang xe đến trạm kiểm tra kỹ thuật xe (STK). Việc kiểm tra này của cảnh sát sẽ được tiến hành đều đặn. Đại diện thành phố và cảnh sát cho biết hôm thứ 4.
Bộ giao thông đã mở đấu thầu để mua thiết bị có thể lấy trực tiếp các mẫu khí thải từ đường và đánh giá xem chiếc xe có bộ lọc hạt bị tháo dỡ hoặc có còn hoạt động hay không.
Theo kết quả kiểm tra trước đây chỉ có 5% số xe ô tô có vấn đề với bộ lọc khí thải, nhưng đã tạo ra khoảng một nửa số hạt bụi như PM10, rất nguy hại cho sức khoẻ. Theo bộ, các thiết bị đo di động như vậy sẽ bắt đầu hoạt động ở Praha và tỉnh trung Séc vào giữa năm nay.
Theo phó thị trưởng thành phố Praha phụ trách môi trường Petr Hlubuček (STAN) thì lãnh đạo thành phố do chất lượng xấu của không khí không muốn chờ mua thiết bị đặc biệt và do đó khởi xướng các cuộc kiểm tra mà nhằm vào những xe có vấn đề. Cảnh sát không chỉ kiểm tra mức độ khí thải mà còn cả toàn bộ tình trạng kỹ thuật xe.
Praha sau Ostrava là thành phố bị ô nhiễm không khí nặng thứ hai ở Séc mà giao thông gây nên 80 phần trăm. Do đó họ muốn thực hiện vùng khí thải thấp nơi chỉ xe có lượng khí thải thấp được vào trung tâm thành phố hay cấm việc đốt bằng than.
TN (tổng hợp)
|