Theo ước tính mới cập nhật, việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm mới giữa Písnice và Náměstí Míru sẽ tốn 72 tỷ Kč. Trong khi đó, chi phí mua đất và chuẩn bị xây dựng có giá khoảng 1 tỷ korun. Phó thị trưởng thành phố Praha phụ trách giao thông Adam Scheinherr (Praha Sobě) cho biết tại cuộc họp hôm thứ 5 của hội đồng dân biểu thành phố.

Ông Patrik Nacher, chủ tịch nhóm dân biểu thành phố của phong trào ANO, chỉ trích việc tăng giá so với ước tính trước đó. Ông Scheinherr trong phản ứng lại cho biết dự án trong quá khứ dựa trên những con số không tính đến sự gia tăng chi phí xây dựng trong những năm gần đây.

Theo ông, đoạn đầu tiên từ Písnice đến Pankrác sẽ có giá 57 tỷ Kč dựa trên ước tính mới, trong khi cả tuyến đã được lên kế hoạch tới tận trung tâm thành phố là thêm hơn 15 tỉ korun; Trong năm 2015, thành phố đã chi khoảng 20 tỷ korun cho việc kéo dài tuyến A thêm 4 ga tới Motol.

Tuyến D dẫn tới đâu từ điểm ga Náměstí Míru hiện chưa được quyết định, việc kéo dài tới Žižkov và tới Vysočany đang được xem xét.

Thỏa thuận xây dựng các nhà ga

Khoảng một tỷ mà thành phố hiện đã chi chủ yếu cho việc mua đất, kỹ thuật và chuẩn bị dự án. Năm nay, một cuộc khảo sát địa chất bắt đầu mà tốn khoảng một tỷ rưỡi nữa. Sẽ có những phần của đường hầm trong đó mà sau này sẽ được sử dụng cho việc xây dựng.

Thành phố đã chọn nhà cung cấp, nhưng đến ngày 4 tháng 4 vẫn còn thời hạn kháng nghị. Đối với đoạn đầu tiên giữa Pankrac và Olbracht, thành phố muốn xin giấy phép xây dựng trong vòng 3 năm, đất ở đó theo lãnh đạo thành phố đã được giải quyết. Các dân biểu thành phố tuyên bố trong tuần này rằng họ đã đồng ý với các chủ sở hữu đất cần thiết để xây dựng nhà ga tàu điện ngầm tuyến D "Nádraží Krč".

Ông Scheinherr cũng nói rằng thành phố đang chuẩn bị giải quyết việc thiết kế các nhà ga mới. Kiến trúc sư David Vávra sẽ thiết kế nội thất nhà ga trong hợp tác với thành phố và hãng Metroprojekt, nơi đề xuất tuyến  đường. Sẽ không phải là cuộc thi cho việc xây dựng tổng thể của các nhà ga, mà sẽ vẫn theo đề xuất của Metroprojekt.

Một đề xuất giống nhau cho hình dáng trực quan thống nhất nội thất nhà ga đã được phê duyệt bởi lãnh đạo tòa thị chính cũ. Một số các chính trị gia và chuyên gia đã cố gắng tiến hành cuộc thi kiến trúc về hình dáng của các nhà ga mới, nhưng không thành công.

Trong giai đoạn đầu, đoạn tàu điện ngầm Pankrác - Olbrachtova sẽ xuất  hiện. Sau đó, xây dựng sẽ được kéo dài đến ga Nové Dvory đã được lên kế hoạch. Đoạn cuối cùng theo hướng nam sẽ là tuyến đường từ Nové Dvory đến ga cuối cùng Depot Písnice. Ngoài đoạn từ Pankrác đến Písnice, tuyến tàu điện ngầm D cũng chạy từ Pankrác đến Náměstí Míru. Việc xây dựng đoạn này của tuyến đường vẫn chưa được quyết định. Sẽ có tàu không có tài xế trên tuyến mới. Hạ viện Séc hiện đang phê duyệt sửa đổi pháp luật mà sẽ cho phép điều này.

TN (tổng hợp)