Các tầu
điện ngầm chạy trên tuyến D mới sẽ không có người lái tàu. Giai đoạn đầu tiên
sẽ bắt đầu xây dựng phần tuyến D từ ga Pankrác tới ga Depo Písnice. Hội đồng
thành phố Praha đã quyết định về điều này. Việc xây dựng phần đầu tiên của
tuyến D tới năm 2022 sẽ hoàn tất. Sau đó Praha có thể nhận được tài trợ từ các
quỹ của châu Âu.
Ban đầu
Praha lên kế hoạch làm tuyến D với lái tầu điều khiển tầu, chi phí ước tích là
gần 30 tỉ korun. Hội đồng thành phố đã quyết định về điều này khi nó dưới thời
lãnh đạo thành phố bởi ông Tomáš Hudeček (TOP 09).
Tuy nhiên
lãnh đạo thành phố hiện nay đã thông qua thay đổi dự án này khi Praha bắt đầu
xây dựng tuyến tầu điện ngầm không có người lái tầu. Lý do là chi phí xây dựng
cao hơn nhưng chi phí vận hành sau đó sẽ thấp hơn.
Toàn bộ
tuyến D sẽ nối trung tâm với phần phía nam của thành phố. Đầu tiên sẽ xây đoạn
Pankrác - Depo Písnice. Giai đoạn tiếp theo là từ Pankrác tới trung tâm thành
phố, cụ thể là tới Quảng trường Hòa bình (náměstí Míru).
Chi phí
toàn bộ cho việc xây dựng từ náměstí Míru tới Písnice kể cả mua đất là hơn 50
tỉ korun. Theo những người xây dựng dự án thì trong 3 năm việc xây dựng sẽ bắt
đầu và công việc sẽ kéo dài 5-6 năm. Thành phố muốn chính phủ hỗ trợ tài chính
cho việc xây dựng tuyến mới này. Họ cũng muốn sử dụng tiền của EU.
NP (tổng
hợp)
|